Rumo Sul

Esperamos anoitecer, para que a rodovia ficasse mais tranqüila e vazia e, mesmo ainda cansado, partimos. A idéia era evitar passar em São Paulo de dia. Tínhamos 3,5h até o Rio e umas 6h até Sampa. O calculo das horas já não estava tão ao nosso favor...

Sem muito transito, fui bem devagar até a BR. Desliguei o som do carro para ouvir os barulhos que faziam as amarrações e, concentrado, acompanhar o comportamento do barco. Desde ali eu já percebia que teria que ter bastante paciência e manter uma velocidade bem baixa durante todo o percurso.

Mesmo assim, o primeiro caminhão que cruzou por mim me fez relembrar isso a viagem inteira...

Mesmo eu andando a 60 km/h, o primeiro caminhão que passou por mim em sentido oposto, fez um deslocamento de ar imenso!! A proa do Ikara, sobre o pára-brisa, pareceu um trampolim de piscina balançando e chegaou a deslocar o Ikara da posição central do eixo longitudinal do carro. Foi o primeiro teste para as cintas, que agüentaram firmes.

Esta foi a primeira parada para ajustes dos cabos. A partir daí, minha velocidade não passou dos 60 km/h e toda a vez que um caminhão ou ônibus vinha em direção contrária, eu levava o carro para o limite da pista e o acostamento, evitando assim sofrer a pressão do deslocamento de ar.

Fig1. Os queridos caminhões

Não é porque esta viagem tinha que ser feita, que foi fácil e tranqüila. Dois mil km já são um desafio quando se tem a liberdade para acelerar, agora, com um barco no teto e a 60 km/h não é nada fácil. Haja paciência...

Mas aí entra a diferença entre o regateiro e o cruzeirista, um vive a partida/chegada e o outro vive o percurso.

 

Fig2. A sombra do Ikara em algum lugar da BRiói...

Eu tinha as limitações de uma regata: tinha ponto inicial, ponto final, pontos a alcançar, querendo fazer em menor tempo, etc.

Mas fiz a viagem como um cruzeirista, bem tranqüilo, aproveitando a vista. Parei quando quis parar, ajustei as amarrações, fiz minhas previsões, analisei mudanças na rota, etc. Aproveitei a indiada!

Acabei por não fazer nenhuma mudança no planejamento, mas tive a liberdade de poder fazer e isto é a grande vantagem do cruzeirista.

Fig3. Paradouros.

Assim como na ida do Rio para Rio das Ostras eu queria ter feito o percurso navegando, fiz até um plano, seria genial fazer esta ida por água, loucura?

Mas como não deu, injuriado, passei a viagem toda pensando nos locais que eu poderia parar para velejar um pouco.

Ainda no estado do Rio, a tentação do Ikara era parar na Lagoa de Araruama, na velha Guanabara ou mesmo na Rodrigo de Freitas para botar vento nas velas.

Lagoa de Araruama - RJ.

Era noite e tinha muita água, ou melhor, muito asfalto pela frente e segui para São Paulo aonde tem algumas represas, quem sabe lá? Dizia o Ikara...

Represas de Guarapiranga - SP.

Contornei o Paraíba do Sul acompanhando a Dutra e o Ikara só me olhava pensando tipo: “E por aqui, não podemos velejar?”

Ainda na Dutra, a Serra das Araras era meu maior medo. "E se esta bosta chega a tombar do teto pela inclinação da rodovia? ou e se o Golzinho mil não suba a serra?"

Vai ser um perrengue dos brabos, e perrengue o Ikara já tem de sobra no CV: 1 2 3

Atravessamos a serra dirigindo pela terceira faixa, andávamos mais devagar que os caminhões  roda-presa da faixa da direita.

Ao meio dia do dia seguinte estávamos na capital paulista, saboreando um engarrafamento na Tiete.

Deixei Sampa e no Paraná nem olhei para a Babitonga, senão era bem possível parar para dar uma velejadinha.

Obras, engarrafamentos, serras, pedágios e asfalto, muito asfalto. Infelizmente, carros não possuem pilotos automáticos como nos barcos e no início da noite piloto já não aguentava mais. Parei depois de passar Joinvile, num hotel que tinha estacionamento fechado.

Um banho quente, um bom café da manhã e uma ótima e confortável noite de sono reanimam qualquer velejador.

Bueno, agora era como "jacavalo": Larga as rédeas que ele ruma para casa!! 
Mas antes de chegar ao RS, ainda cogitamos a Lagoa da Conceição em Floripa.

Lagoa da Conceição - SC.

Cruzamos Laguna e depois o Mampituba, pronto: Não é que chegamos no RS, Ikara?

Lagoa dos Quadros, Lagoa do Casamento, Lagoa Negra... não faltavam tentações, mas queríamos mesmo era a Lagoa dos Patos.

Deixamos POA e o Ikara quase saltou de cima do carro para as águas do Guaíba quando cruzamos a ponte. 

Continuávamos percorrendo a BR 116, mas minhas idéias já navegavam as barrentas águas da Lagoa dos Patos que percorriam nosso mesmo rumo, paralelas a nós.

Itapuã, Guaíba, Barra do Ribeiro, Tapes, Arambaré, São Lourenço do Sul... a cada quilometro para o Sul fomos adiando as aventuras para chegar logo e encontrar a fita azul na Praia do Laranjal.

   
Figueira na praia do Laranjal - RS.

A noite caiu e chegávamos ao nosso destino. Depois de 2020 km “velejados”. O Ikara chegava as margens da Lagoa dos Patos. De tão cansado, deixei o Ikara de castigo sobre o teto do carro e fui dormir. Sonhando com as novas aventuras que este barquinho vai aprontar em seu novo quintal de casa...